Сводка отдела логистики
Интер-фрейт от 10 ноября 2025 года

1. Прямое ЖД. Движение ставок. Ситуация с выходами. Ситуация на погранпереходах. Транзитные сроки.

На направлении прямых железнодорожных перевозок наблюдается существенный рост ставок: через Казахстан – примерно на 600 USD, через Забайкальск – около 1000 USD по сравнению с предыдущим периодом. Повышение связано с увеличением расходов на маршрутах и ограниченным предложением мест.

Сроки перегрузки сохраняются в прежних пределах – 7–14 дней через Казахстан и 10–14 дней через Забайкальск. На казахстанском переходе по-прежнему присутствует риск дополнительных проверок и досмотров, поэтому рекомендуется внимательно проверять коды товаров и комплектность документов перед отправкой.

По направлению Москва изменений нет – автотранспорт доя довоза доступен, вывоз после растаможки осуществляется в течение 1 дня, логистика работает стабильно.

2. Доставка через Дальний Восток. Движение ставок. Ситуация с выходами из портов. Постановка на ЖД. Транзитные сроки. Нюансы.

На направлении через Дальний Восток ставки по 40’ контейнерам выросли, по 20’ контейнерам остаются без изменений. У некоторых операторов наблюдается дополнительное повышение ставок в зависимости от линии.

Сроки доставки сохраняются 40–45 дней. Выходов на начало ноября практически нет – линии принимают букинги только на суда с выходом во второй половине месяца. Ограниченное количество рейсов и высокий спрос создают дефицит мест, что поддерживает тенденцию к постепенному повышению ставок.

3. Доставка через Новороссийск. Движение ставок. Ситуация с выходами. Транзитные сроки. Нюансы.

Морские ставки показали умеренный рост по сравнению с прошлым периодом: 20’ контейнеры цена на доставку увеличилась сильнее, 40’ – незначительно. Сроки доставки с учётом трансшипмента остаются стабильными – примерно 45–50 дней.

Вывоз контейнеровозами до Москвы занимает около 2–3 дней, тентовыми машинами – аналогично. Автотранспорт доступен, организация вывоза стабильная. В ближайшие недели, ближе к праздникам, ожидается постепенное повышение ставок на вывоз контейнеровозами и тентовым транспортом.

4. Доставка через Санкт-Петербург. Движение ставок. Ситуация с выходами. Транзитные сроки. Нюансы.

Морские ставки показали умеренный рост: увеличение коснулось как 20’, так и 40’ контейнеров. Сроки доставки из китайских портов остаются на уровне 45–50 дней.

Вывоз контейнеровозами до Москвы занимает примерно 1-3 дня на поиск транспорта, 1–2 дня в пути и 1–3 дня на возврат порожнего.  Автотранспорт доступен, существенных проблем с обеспечением нет. В ближайшие недели ожидается постепенное повышение ставок на вывоз контейнеровозами, особенно по маршрутам с высоким спросом.

5. Автодоставка грузов из Китая. Новости. Нюансы. Ситуация по вывозу сборок на СВХ.

По LTL-сборкам сроки доставки увеличились до 35–40 календарных дней с момента забора груза. Ставки продолжают постоянно изменяться из-за дефицита автотранспорта и высокой загруженности маршрутов.

По FTL-направлению сроки доставки остаются около 25 календарных дней. В Маньчжурии сохраняется дефицит автомобилей, что ведёт к ежедневному росту ставок. На переходе через Алашанькоу досмотры проходят в штатном режиме, автомобили доступны, однако общая тенденция – постепенное повышение ставок по всем направлениям.