Сводка по логистической ситуации на 6 июля 2026 года

1. Прямое ЖД. Движение ставок. Ситуация с выходами. Ситуация на погранпереходах. Транзитные сроки.

По прямым железнодорожным отправкам на станции Московского узла сохраняется рост ставок на первую половину июля. Через Казахстан увеличение составляет порядка 100 USD, через Забайкальск – около 50 USD.

Ситуация с наличием мест, ставками и выходами по-прежнему постоянно меняется. Свободные слоты быстро заканчиваются, поэтому отправки рекомендуется планировать заранее.

Актуальные сроки перегрузки на границе составляют:

– через Маньчжурию – около 7–20 дней;

– через Хоргос – около 7–15 дней, при этом сохраняются заторы и большое количество досмотров;

– через Алашанькоу – около 7–20 дней.

На Московском узле ПРР и вывоз осуществляются в рабочем режиме. Срок вывоза контейнера составляет примерно 1–2 суток. При этом по автовывозу прогнозируется рост ставок минимум на 10% в зависимости от дальнейшей ситуации на рынке топлива. Также наблюдается небольшой дефицит свободного транспорта.

2. Доставка через Дальний Восток. Движение ставок. Ситуация с выходами из портов. Постановка на ЖД. Транзитные сроки. Нюансы.

По направлению через Дальний Восток железнодорожный фрахт на станции Московского узла по 20’ контейнерам сохраняется без изменений, по 40’ контейнерам наблюдается рост порядка 300 USD.

Транзитные сроки остаются в диапазоне примерно 40–45 дней. По выходам судов наблюдаются смещения на несколько дней, что может влиять на общий график поставок.

В некоторых портах Китая сохраняется дефицит 20’ и 40’ контейнеров. Ставки продолжают расти, места быстро заканчиваются, при этом ближайшие доступные отправки в основном уже предлагаются на середину и конец июля.

3. Доставка через Новороссийск. Движение ставок. Ситуация с выходами. Транзитные сроки. Нюансы.

 

По морской части из Китая через Новороссийск ставки продолжают расти. По 20’ контейнерам увеличение составляет порядка 100 USD, по 40’ – около 200 USD. Транзитные сроки сохраняются в диапазоне примерно 50–60 дней.

На направлении наблюдаются смещения выходов судов. Из-за высокого спроса места на судах быстро заканчиваются, при этом ближайшие места на прямом сервисе XHL доступны уже только на середину августа.

Вывоз контейнеровозами в направлении Москвы осуществляется в рабочем режиме, но ставки на июль продолжают расти. Сохраняется усиленный контроль транзитных грузов, включая ИДК, взвешивания и досмотры, хотя досмотры проводятся реже. На работу портов также периодически влияют ограничения, связанные с погодными условиями и атаками БПЛА.

Дополнительно на рынок вывоза влияет ситуация с топливом в РФ. Дефицит топлива приводит к росту ставок на перевозку, а заправка автомобиля по пути до склада выгрузки в Москве или Московской области может увеличивать срок доставки примерно на сутки. При дальнейшем ухудшении ситуации возможен дополнительный рост ставок и необходимость рассматривать альтернативные решения по хранению контейнеров на припортовых терминалах.

По тентованному транспорту сохраняется сильный дефицит фур. Ставки растут из-за текущей ситуации с топливом, поэтому вывоз рекомендуется планировать заранее.

4. Доставка через Санкт-Петербург. Движение ставок. Ситуация с выходами. Транзитные сроки. Нюансы.

По доставке через Санкт-Петербург ставки по морской части продолжают расти. По 20’ и 40’ контейнерам увеличение составляет порядка 50 USD. Транзитные сроки сохраняются в диапазоне примерно 50–55 дней.

Из-за высокого спроса места на судах продолжают быстро заканчиваться, поэтому отправки через Санкт-Петербург рекомендуется планировать заранее.

Вывоз контейнеров в направлении Москвы осуществляется в рабочем режиме. При этом по большинству типов перевозок наблюдается рост ставок ориентировочно на 10 тыс. руб. На поиск автотранспорта требуется около 1–2 дней, время в пути составляет порядка 1–2 дней, возврат порожнего контейнера занимает около 1–3 дней

Локальный вывоз контейнеров по Санкт-Петербургу также выполняется без существенных ограничений. При наличии транспорта вывоз возможен на следующий день.

5. Автодоставка грузов. Новости. Нюансы. Ситуация по вывозу сборок на СВХ.

По автодоставке сборных грузов из Китая ставки немного увеличились.

По FTL-направлению из Китая ставки от границы Маньчжурия/Забайкальск показывают рост. По направлениям через Алашанькоу и Достык ставки также продолжают увеличиваться на фоне роста количества грузов и сокращения числа свободных автомобилей.

Сроки прохождения через Маньчжурию составляют до 25 календарных дней, через Алашанькоу – до 20 календарных дней.

Дополнительно сохраняются сложности с бронями на погранпереходах Забайкальск/Маньчжурия на заезд в Китай. В Алашанькоу продолжаются досмотры, что также может влиять на сроки доставки.

По FTL-направлению из Европы сохраняются очереди на выезд из Польши. Ориентировочное ожидание составляет около двух суток.