Сводка отдела логистики
Интер-фрейт от 21 августа 2025 года

1. Доставка через Дальний Восток. Движение ставок. Ситуация с выходами из портов. Постановка на ЖД. Транзитные сроки. Нюансы.

По направлению сохраняются стабильные сроки доставки 40-45 дней. Ставки по 20-футовым контейнерам снизились ориентировочно на 100–175 USD, тогда как по 40-футовым контейнерам изменений относительно предыдущего периода не зафиксировано.

На морском участке отмечается смещение выходов судов из портов Китая на 2-4 дня из-за погодных условий. Железнодорожная инфраструктура работает стабильно, подвижного состава достаточно.

2. Прямое ЖД. Движение ставок. Ситуация с выходами. Ситуация на погранпереходах. Транзитные сроки.

На текущей неделе ставки по железнодорожным направлениям Казахстана и Забайкальска находятся на уровне прошлого периода. Временные затраты на перегрузочные операции составляют 7–12 дней для Казахстана и 10–14 дней для Забайкальска, что соответствует прошлым показателям.

Стоимость погрузочно-разгрузочных работ и вывоза с московских терминалов сохраняется стабильной: вывоз осуществляется в течение 1 дня после завершения таможенных процедур. Свободные автомобили присутствуют в достаточном количестве, организация вывоза грузов проходит в штатном режиме.

Планируется увеличение ставок с сентября.

3. Доставка через Новороссийск. Движение ставок. Ситуация с выходами. Транзитные сроки. Нюансы.

Морские ставки незначительно изменились, наблюдается постепенный рост примерно на 20–40 USD по прямому морю. Сроки доставки с учётом перевалки составляют 45–50 дней.

Вывоз автотранспортом в Москву осуществляется в стандартные сроки: контейнеровозами – 4 дня, тентовыми машинами – 6–7 дней. Проблем с наличием машин нет, дефицита тентовых авто не наблюдается.

4. Доставка через Санкт-Петербург. Движение ставок. Ситуация с выходами. Транзитные сроки. Нюансы.

Ставки остаются стабильными, значительных изменений по северному и южному маршрутам не зафиксировано. Сроки доставки северного направления составляют 30–35 дней, южного – 45–50 дней.

Сентябрьский период характеризуется высокой загрузкой судов: северный морской путь работает дольше обычного, выходы судов идут практически весь месяц.

Вывоз автотранспортом в Москву и по Санкт-Петербургу продолжается в стандартные сроки: поиск транспорта занимает 1–2 дня, время в пути – 1–2 дня, возврат порожнего контейнера – 1–3 дня. Проблем с доступностью техники нет, возможен вывоз день-в-день по Санкт-Петербургу.

5. Автодоставка грузов из Китая. Новости. Нюансы. Ситуация по вывозу сборок на СВХ.

Сборки LTL по направлению Китай показывают снижение ставок ориентировочно на 30 USD за один метр кубический. Сроки доставки остаются до 30 дней с момента забора груза у отправителя.

FTL-перевозки демонстрируют разнонаправленную динамику: через Забайкальск рост цен примерно на 200–600 USD, через Алашанькоу снижение – около 500–800 USD в зависимости от пункта назначения. Сроки автодоставки составляют 20–25 дней с момента забора груза.

Логистика по РФ демонстрирует разнонаправленную динамику: по Дальнему Востоку снижаются ставки для 20-футовых контейнеров, 40-футовые остаются на прежнем уровне. Ставки по железнодорожным направлениям, Новороссийску и Санкт-Петербургу стабильны.

Транзитные сроки в целом сохраняются, с небольшими смещениями выхода судов (2–4 дня). Автотранспорт обеспечен в полном объёме, проблем с поиском техники и дефицитом тентов нет.

Прогнозируется постепенное увеличение ставок FTL в связи с приближением "горячего сезона" в Китае.