Северный морской путь – перспективы развития, тенденции, планы

Развитие Северного морского пути (СМП) для организации перевозок Россия-Азия было одним из приоритетных направлений логистики в последнее время, и уже в 2024 году по этому маршруту начали проходить суда с грузами. Станет ли СМП достойной альтернативой Суэцкому каналу и сможет ли объединить разорванные цепи поставок? По мнению экспертов, на это есть все шансы.

Перспективы развития Северного морского пути

С 2018 года единственным оператором СМП выступает Росатом – государственная корпорация, которая занимается координированием работы всех участников морского пути, в частности, грузо- и судовладельцев, а также портовых властей. Это решение обусловлено тем, что развитие СМП без привлечения атомных ледоколов попросту невозможно.

К 2030 году планируется увеличить грузопоток до 110-120 миллионов тонн. Высока вероятность того, что примерно 10-15% грузопотока из Суэцкого канала будет перенаправлены на Северный морской путь.

Суэцкий канал имеет свое слабое место – это так называемые пробки. То есть из-за понижения уровня воды или столкновения судов движение морского транспорта может быть нарушено. Это приводит к задержкам доставки грузов – в некоторых случаях движение по каналу может быть заблокировано на неделю или даже больше.

Поэтому использование СМП как альтернативного пути вполне вероятное и разумное решение. Однако суровые климатические условия могут повлиять на доступность этого маршрута, так как он проходит через моря Северного Ледовитого океана. Решение этой проблемы заключается в введении круглогодичной навигации. Для этого был создан центр строительства морских сооружений – он обеспечивает выпуск линий сжижения природного газа в Мурманске.

Северный морской путь: тенденции и планы

Помимо того, что СМП может стать удобной альтернативой для морских перевозок по Суэцкому каналу, он также является более экологичным вариантом. Его использование поможет уменьшить объем выбросов парниковых газов на 23%, а если применять в качестве топлива сжиженный природный газ, то на 38%.

На долгосрочную перспективу выбросы CO2 и других вредных газов можно свести практически к нулю, что благоприятно скажется на экологической обстановке планеты.

Северный морской путь – это международный проект, интерес к которому проявляют многие страны, в том числе и Азия. По сути, для Китая, Кореи и других государств это рынок транспорта, средств производства и промышленного оборудования.

Россия предлагает не только активно использовать транзитный потенциал СМП, но и приглашает к участию в его развитии все заинтересованные страны.

Создание региональных и международных логистических маршрутов для торговли отражает те изменения, которые происходят в мировой экономике. Северный морской путь поможет наладить более крепкие торговые связи с со странами азиатско-тихоокеанского региона и обеспечить более эффективное развитие логистики в этом направлении.